Mediante Acuerdos de 3 de mayo de 2010 y de 2 de marzo de 2009, el Gobierno de Navarra autorizó la adquisición de compromisos de gasto plurianuales para la aprobación de la convocatoria de subvención a instalaciones de aprovechamiento de energías renovables del año 2010, así como que la concesión de la misma se tramite en régimen de evaluación individualizada.

1. El importe de la subvención se calculará aplicando el porcentaje establecido en el siguiente cuadro sobre el coste subvencionable de la instalación, teniendo en cuenta los costes máximos que se indican a continuación:

LA DIRECTORA GENERAL DE EMPRESA, Begoña Urien Angulo.

BON Nº 72 - 14 de junio de 2010

Bajo la presidencia de Juan Luis Sánchez de Muniain, concejal delegado de Desarrollo Sostenible y Vivienda se ha reunido en el Museo de Educación Ambiental por primera vez el grupo de trabajo del vehículo eléctrico para la implantación del PIVEP (el Plan de Introducción del Vehículo Eléctrico en Pamplona).

Este es un foro creado a través del consejo asesor de la Agencia Energética Municipal, que integra las experiencias de empresas, representantes políticos, instituciones y otros organismos-. En esta primera sesión han estado representantes de los grupos políticos municipales, el Gobierno de Navarra, las áreas de Desarrollo Sostenible y Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona y de empresas como Jofemar, Acciona, Volkswagen, Ingeteam, FCC, Unitec o Citean.

El objeto del grupo es colaborar, mediante acciones y reuniones periódicas para conseguir que en 2015 haya 1.200 vehículos eléctricos en Pamplona, un 1% del parque móvil total (el parque móvil de la ciudad en 2009 era de 120.206 unidades). El reto es importante porque hoy el sector transporte supone el 53% del consumo energético en Pamplona. Además, los vehículos son los causantes de casi el 100% de las emisiones de monóxido de carbono, de más de la mitad de las emisiones de CO2, y de alrededor de un 80% de las molestias sonoras en las ciudades.

Mejor uso de la energía: nacen las ‘electrolineras’

La idea es que el vehículo eléctrico tiene que introducirse de manera gradual en una estrategia que parta de la información al posible usuario. De los futuros 1.200 coches eléctricos, se estima que un 80% (960 unidades) formará parte de flotas, mientras que un 20% (240 unidades) será propiedad de particulares.

Durante más de un siglo, la movilidad ha dependido completamente del petróleo y del motor de combustión interna. Sin embargo, el propio sector de la automoción, reconoce que el motor de explosión, tanto de gasolina como de gasóleo, se está quedando obsoleto. Los índices de eficiencia energética son muy bajos: se aprovecha del orden del 20% de la energía contenida en el combustible. Los motores eléctricos, sin embargo, pueden conseguir eficiencias del 90%, pero para estos vehículos se tienen que arbitrar puntos de recarga, las llamadas ‘electrolineras’.

Según las estimaciones realizadas por los grupos de trabajo para el impulso del vehículo eléctrico en España, para el año 2015 en Pamplona debería haber 1.272 puntos de recarga. De ellos 48 estarían en centros comerciales, aparcamientos públicos (como el recientemente inaugurado de Hospitales) y estacionamientos de empresas; 24 en la vía pública, 240 en domicilios particulares y 960 en aparcamientos de flotas.

El ámbito urbano y peri urbano es, según los expertos, el espacio más adecuado para este tipo de vehículos ya que el 80% de los trayectos urbanos son inferiores a 30 Km. y actualmente las baterías tienen una autonomía de hasta 200 Km.(unos 6-7 días sin necesidad de cargar).

Los objetivos y ejes del PIVEP

Al objetivo general establecido por Gobierno de Navarra de un proyecto regional que contribuya a los objetivos energéticos de Navarra y a la generación de valor en el tejido empresarial navarro (mediante la especialización y diferenciación de los sectores de automoción y renovables de Navarra), se unen los objetivos específicos de Pamplona como ciudad. Hay que reducir la contaminación, ahorrar energía, diversificar sus fuentes de obtención, reducir las emisiones de ruido e investigar y testar las diferentes tecnologías, con objeto de ofrecer el mejor servicio al ciudadano.

Para ello el Ayuntamiento de Pamplona trabajará en realizar las modificaciones normativas precisas y dedicará esfuerzo, siempre con su grupo de trabajo, a conocer la demanda e implantar infraestructuras de recarga en espacios públicos y privados, a trabajar para crear tejido industrial y de servicios en torno a este tipo de vehículos, a vigilar la formación de mecánicos y mantenedores, comerciales y concesionarios y a comunicar a los ciudadanos información y atender sus consultas. Además, se atenderá la demanda que se vaya generando mediante estudios de mercado y convocatorias de ayudas y el Ayuntamiento de Pamplona adquirirá directamente vehículos.

ECOMOVE.ES - 07/05/2010

Primero fue un sueño, impulsado desde el Club de Roma, con la visión de que en 2050 más del 90% de la población mundial podría ser abastecida de electricidad producida por energía solar en sólo el 3% de la superficie de los desiertos del mundo. Un sueño que empezó a plasmarse el año pasado en la creación del consorcio industrial Desertec, fundamentalmente alemán, que pretende instalar en el norte de África centrales solares que suministren electricidad a esos países, Europa Central y Oriente Próximo.

Mientras tanto, Francia aprovechó su turno de presidencia europea para impulsar el Plan Solar Mediterráneo, un programa político de cooperación con un objetivo más modesto, que todavía no se ha plasmado en proyectos concretos. Y ahora España da un nuevo impulso al programa de origen francés durante su turno presidencial mediante un próximo congreso en Valencia, el 11 y 12 de mayo. Mientras tanto, Red Eléctrica de España (REE) se ha integrado, junto a otras tres empresas (de Italia, Francia y Marruecos) en el consorcio Desertec, donde ya estaba la potente firma española Abengoa Solar.

¿Es otro caso de competición entre las dos locomotoras europeas, Alemania y Francia? Nadie quiere verlo así, al menos oficialmente, pero sí se comenta la conveniencia de que las dos iniciativas se articulen en torno a objetivos comunes, dada la complejidad geopolítica y el altísimo coste que implican.

El verdadero impulso lo da la necesidad de reducir a medio plazo la dependencia energética de Europa y cumplir la directiva de energías renovables, pero que estos proyectos provoquen un interés creciente se debe sobre todo a los avances tecnológicos. Sin la posibilidad de construir largos enlaces de alto voltaje en corriente continua (la red eléctrica actual se basa en la corriente alterna) no se podría ni empezar a pensar en su viabilidad.

"Nosotros no nos hemos casado con Desertec, en esto somos polígamos, estamos con todos", bromea Alberto Carbajo, director general de Operación de REE. "La red es lo que da a Desertec el carácter de proyecto de abastecimiento para Europa y nuestra posición geográfica nos hace ser pasillo, así que nos interesa mucho estar ahí y Desertec sin nosotros no tiene sentido. Pero también se lo hemos dicho así a los franceses". De hecho, el único enlace fijo eléctrico actual con África es el que existe entre España y Marruecos en el estrecho de Gibraltar. "Nuestra red no podría canalizar esa energía extra, así que sería una red paralela, que no interactuaría con nuestro sistema", comenta Carbajo.

"No estamos en competencia con el Plan Solar Mediterráneo, somos humildes servidores, de la industria para aportar experiencia concreta y asesorar a los Gobiernos", asegura Michael Geyer, director de Desarrollo Internacional de Abengoa Solar. "El proceso político, enmarcado en la Unión por el Mediterráneo, es el camino institucional para llegar a algo parecido al marco Schengen, pero para el mercado de la electricidad de energías renovables".

Desertec es uno de los proyectos posibles y está invitado al congreso de Valencia, comentan fuentes del ministerio de Industria, Turismo y Comercio. En esa reunión se espera que se concreten los pasos a dar, especialmente en los ámbitos regulatorios, industrial y financiero. España está muy interesada en este tema, reconocen en Industria, en parte porque es el único país europeo que ya tiene centrales termosolares y una buena base de I+D. Y recuerdan que la Unión Europea actúa ya de paraguas para estas iniciativas, mediante la legislación que permite importar energía eléctrica. También el Banco Europeo de Inversiones, los programas de cooperación y las iniciativas públicas y privadas son vías para su desarrollo.

La forma de extraer la energía del Sol no está decidida todavía, como tampoco se han hecho los cálculos detallados de quién pagaría qué. "Se piensa en centrales termosolares con acumuladores, más que en energía fotovoltaica", explica Carbajo, "pero no está claro que la segunda vaya a seguir siendo más cara que la primera".

A las centrales termosolares (como las del complejo Solúcar en Sevilla) se les achaca que necesitan refrigeración por agua, lo que implica que parte de la energía obtenida del Sol se tiene que dedicar al suministro de agua, algo difícil en los desiertos. Sin embargo, Geyer afirma que la refrigeración se puede hacer por aerocondensadores, aunque tiene la desventaja de un mayor coste: "De todos modos, el agua es necesaria para la limpieza de los módulos sea cual sea la tecnología que se utilice". La elección de la tecnología no es su mayor preocupación, sin embargo: "Incluimos todas las solares y no excluimos la eólica, pero nos preocupa más el marco regulatorio, el transporte y demás".

Entre los países que tienen los desiertos que Europa quiere aprovechar para generar energía eléctrica, aunque no sólo para su propio consumo, hay diversas posturas, explican los expertos. Marruecos, muy dependiente energéticamente, se ha mostrado claramente favorable y Egipto está interesado. Argelia quiere hacer una transición suave para no perjudicar las ventas de sus hidrocarburos. Sin embargo, el mayor desafío, además del político, es el técnico, que supone unir redes diferentes y construir muchas nuevas en el norte de África.

Fuente: El País, Martes, 11/5/2010

El Centro Nacional de Energías Renovables ha organizado una exposición sobre el desarrollo de las energías renovables en España en colaboración con el departamento de Innovación, Empresa y Empleo del Gobierno de Navarra.

La exposición, que lleva por título 'España, la ruta de las energías renovables', es una de las actividades previstas con motivo de la celebración de un Seminario de Alto Nivel de Energías Renovables que tendrá lugar el jueves y el viernes en Pamplona, organizado por la Presidencia Española de la Unión Europea.

La muestra refleja el desarrollo tecnológico y empresarial que ha tenido en España el sector de las renovables, durante los últimos años. Ubicada en el vestíbulo de entrada del Palacio de Congresos y Auditorio Baluarte, la muestra está dividida en 4 apartados, en los que mediante soportes gráficos y audiovisuales, además de con maquetas interactivas, se muestran las infraestructuras tecnológicas más avanzadas y los proyectos estratégicos de cada empresa e institución participante.

Asimismo se presenta el "modelo de éxito" de la Comunidad foral de Navarra en el impulso de las energías renovables, motivo por el cual el mencionado Seminario se celebra en Pamplona, según explicó Cener en un comunicado.

Las instituciones y empresas que participan en la exposición son IDAE (Ministerio de Industria), Gobierno de Navarra, Ciemat, Red Electrica (REE), Cenifer, Abengoa, Acciona Energía, ACS Cobra, Alstom Power Ecotecnia, EDP Renovables, Eufer, Gamesa, Ingeteam, LM, Mecasolar, MTorres, OPDE, y Sener-Torresol Energy.

Entre los asistentes a este Seminario que se celebrará a puerta cerrada y previa invitación del Ministerio de Industria español, se encontrarán el director general de Energía de la Comisión Europea, Philip Lowe; el secretario de Estado de Energía, Pedro Marín (Patrono de CENER); el presidente del Gobierno de Navarra, Miguel Sanz; Enrique Jiménez Larrea, director de IDAE; el consejero de Innovación, Empresa y Empleo del Gobierno de Navarra, José María Roig, y directores de energía de los 27 Estados miembros.

El director general de CENER, José Javier Armendáriz, intervendrá en el seminario con una ponencia sobre la tecnología como herramienta fundamental para el cumplimiento de los objetivos previstos en materia de energías renovables en la Unión Europea para 2020.

Las energías renovables ahorran 3.225 millones de euros en emisiones de CO2 e importaciones de combustibles fósiles, lo que supone una diferencia de 620 millones con respecto a los 2.605 millones que reciben a través de primas.

Estos datos, correspondientes a 2008, fueron aportados hoy por el presidente de la Asociación de Productores de Energías Renovables (Appa), José María González Vélez, durante las jornadas Entorno Económico y Horizonte Energético organizadas por el Club Español de la Energía (Enerclub).

En concreto, el valor de las toneladas de CO2 ahorradas ascendió en 2008 a 500 millones, mientras que las importaciones de productos fósiles evitadas ascendieron a 2.725 millones. Estos datos aparecen en un estudio cuyos detalles pormenorizados publicará Appa en breve.

Además de este ahorro, las energías renovables tuvieron un valor en el mercado de más de 4.900 millones, explicó González Vélez, quien lamentó que a las renovables aún se las perciba como "las más caras".

El 26 de Abril de 2009 tuvo lugar en Milán el III FORUM EMPRESAS ÍTALO-ESPAÑOLAS SECTOR FOTOVOLTAICO. En este evento estuvieron presentes todos los agentes involucrados en el mundo solar fotovoltaico en Italia, destacando representantes de la instituciones italianas que regulan el mercado fotovoltaico - Gestore dei Servizi Elettrici GSE, Autorita per l’Enegia Electrica e il Gas , AEEG… - y las autoridades de las diferentes regiones con alta radiación solar – Assessore all’Industria Regione Sicilia.

En esta conferencia participo activamente el Grupo FOTONA, dentro de su plan estratégico de expansión internacional. Del mismo modo en la segunda quincena de Mayo esta prevista nuestra presencia en el Foro de encuentro Hispano – Heleno, a celebrar en este ultimo país.